Хорог (тадж. Хоруг) образовался на месте двух маленьких деревень, существовавших здесь до революции, с 1925 года является столицей Горно-Бадахшанской автономной области (ГБАО).
Город расположен на дне глубокого ущелья, на высоте 2000 м над уровнем моря, на месте слияния рек Пяндж, Гунт и Шахдара, прямо возле границы с Афганистаном; через центр города проходит Памирская магистраль. Благодаря нахождению в глубоком каньоне, город защищён от сильных ветров и холодных температур в зимний период; лето теплое и сухое.
Население города составляет около 30000, в основном из памирских этнических групп.
Расположенный в великолепных живописных местах, Хорог является региональным центром управления, торговли, транспорта, и прежде всего, образование. Скромный город гордится своими высшими учебными заведениями, в числе которых - новый филиал Университета Центральной Азии, Хорогский Государственный университет и Лицей Фонда Ага-Хана. Городские жители известны своим высоким уровнем образования среди таджиков.
Это очень красивый, зеленый город с огромными тополями и причудливыми памирскими традиционными домами на окраине. Несмотря на то, что город является относительно бедными и переживал упадок в течение 1990-х годов, в последние годы здесь были созданы несколько новых гостиниц и гостевых домов, а также интернет-кафе и рестораны таджикской кухни.
Архитектура в городе является типичной для Центральной Азии, сочетающей традиционные памирские дома и здания советского стиля. Центр города (вдоль Памирского шоссе) полностью состоит из советских зданий, довольно обычных, но вдоль реки и на холмах над городом построены множество уникальных и красочных таджикских домов с большими террасами.
Недавно была завершена великолепная реконструкция главного парка вдоль реке Гунт, где сотни жителей могут теперь отдохнуть в летнее время. Рядом с Хорогом на возвышении располагается Памирский ботанический сад. Это самый высокогорный ботанический сад на территории бывшего СССР. Он же занимает второе место в мире по высоте над уровнем моря, уступая ботаническому саду в Непале. Здесь собраны растения, деревья и кустарники почти со всех стран мира.
В Хороге все еще действуют ряд заводов советских времен по переработке молока, мяса, производству хлеба и несколько заводов по производству таких бытовых товаров, как обувь и строительные материалы.
Через Хорог проходят большинство основных транспортных маршрутов в ГБАО, включая Памирское шоссе севернее г. Душанбе и на западе от города Мургаба, Китая и Кыргызстана. Через Ваханскую долину и Аличур проходит грунтовая дорога. Другая путь ведёт на восток через Шахдаринскую долину к пикам Карла Маркса и Энгельса.
По всем направлениям ходят общественные 12-14-местные маршрутки. Для дальних поездок можно использовать джип или УАЗ, которые будут относительно дороже. Организация поездки в Хорог из отдаленных местах, таких как Мургаб может быть более сложным.
В Хороге есть небольшой аэропорт, снабжённый малогабаритными винтовыми самолетов, совершающими регулярные рейсы в Душанбе и другие городах несколько раз в неделю. Это единственный регулярный аэропорт в Горно-Бадахшанской автономной области.
Международные организации по оказанию помощи принимают весьма активное участие в развитии города, в частности, Фонд Ага Хана и программы развития ООН и Евросоюза. Растет число туристов, которые, несмотря на малое количество, приносят экономическую выгоду и существенные перемены в регионе.